"Sobre el adoquinado está la mancha original de la ciudad"
Luis Castellano, integrante de la Comisión de Patrimonio Urbano, celebra la declaración del Concejo Municipal, para resguardar una marca histórica y un emblema clásico de la ciudad.
La modernidad tiene privilegios, virtudes, avances y comodidades, pero también defectos tales como el aplastamiento de las historias detrás de las obras del pasado. Este criterio consiguió freno en el Concejo Municipal este jueves al haberse votado como patrimonio histórico al adoquinado que cubre 222 cuadras de la ciudad de Rafaela.En una joven historia como la de este país, tener en cuenta y mantener una obra que data de la década del ï20 cobra una importancia fundamental para no perder el nexo original de una ciudad impulsada por el espíritu gringo, que no deja de subyacer en las acciones que hacen diferente a Rafaela, la población pionera en la adaptación de las calles de tierra en la región, que hasta la década del ï60 tuvo resguardado del barrio al centro original.De cuidar los orígenes y valorar lo antiguo se trata el impulso actual que hace de muchos ejemplos visibles el orgullo local, como puede ser la residencia Ripamonti.Luis Castellano, integrante de la Comisión de Patrimonio Urbano, remarcó el trabajo en este sentido proteccionista que se venía haciendo desde hace tiempo, "porque lo fundamental era darle un aval institucional a la postura de la Comisión, lo que se daba justamente a través de una ordenanza. El Departamento Ejecutivo Municipal tomó la decisión que derivó en la Ordenanza y con la anuencia de prácticamente todos los concejales se le dio despacho rápidamente". Castellano afirma que "de alguna manera la decisión del DEM de avanzar en la remodelación completa del adoquinado, tomándolo como una tarea de Estado, de mantenimiento permanente, no como una obra de contribución por mejoras, estuvo ayudada por haber encontrado fundamentalmente la técnica adecuada para su correcta remodelación", así como la demarcación de las sendas peatonales, que actualmente se están haciendo con hormigón y pintura blanca sobre esas planchas diferenciadas, como sistema más efectivo que la colocación de tachas, que en años anteriores se habían pensado como alternativa.En 2001 se iniciaron los trabajos en las calles, con lo cual la prueba y error durante estos años fue fundamental para encontrar el sistema adecuado y más ágil para poder efectuar las mejoras, que a la vez promueve un sistema de empleo local y auxilio social para muchas personas. "Se comenzó con una técnica que aún no estaba clara, pero después se pudo encontrar la manera de poder repararlo adecuadamente, por la resistencia, con el dibujo que corresponde; y ya se tiene un equipo absolutamente entrenado en el tema que es el que va a terminar de reparar todas las cuadras".Cierto es que la demora en la reestructuración de las calles despierta quejas, pero también es real que los trayectos reparados tienen buena recepción entre conductores de motos y autos, con lo cual la compensación termina siendo positiva. "Uno reconoce que hay lugares donde el empedrado está muy deteriorado, pero data de 1927 y la decisión de repararlo quizá debió haber sido tomada hace 30 ó 40 años, por eso se fue deteriorando un adoquinado que cuando se hizo estaba pensado para otro tipo de medios de transporte que los actuales".Es interesante resaltar que "sobre el adoquinado está la mancha original de la ciudad, el primer casco urbano céntrico y sobre esa base están todas las obras declaradas de interés para la ciudad, prácticamente todas, por lo que esta es una decisión que acompaña el resguardo de estas propiedades privadas. Se podía dar la contradicción de declarar como patrimonio histórico de la ciudad una propiedad de un privado; y no con un bien público como es el adoquinado".Desde el Municipio se tiende a agilizar las obras que restan en unas 200 cuadras, que ahora ya no dependerán más de los humores y la amenaza del cemento, pero que sí deben contemplar "el costo que tendría esto si fuese una contribución por mejoras. Si hubiera que hacerle pagar esto a los frentistas, de colocar hormigón, sería un amplio costo, mientras que ahora se hace con un mínimo aporte que se incluye en la tasa municipal; y que se distribuye entre todos los contribuyentes de la ciudad, porque entendemos que el adoquinado es un patrimonio de todos; y es la salida que creemos más adecuada".Si en Buenos Aires el adoquinado que se levantó, aunque con otras dimensiones y diseño, en pocos años ya muestra signos de baches y deterioros, e incluso si en Roma con la misma trama y sistema de recuperación, como lo publicáramos en este Diario el año anterior, las piedras siguen brindando una perdurabilidad y solidez que ningún otro sistema otorga a través de las décadas y con el paso de tanta historia por sobre cada camino.
fuente: http://www.laopinion-rafaela.com.ar/opinion/2009/12/05/c9c0511.php
sábado, 5 de diciembre de 2009
viernes, 4 de diciembre de 2009
El empedrado patrimonio de la ciudad
El empedrado ya es un bien protegido de nuestra ciudad
Con la ordenanza votada anoche, deberá conservarse toda la mancha, evitándose así que se pavimente, como sucedió con calle Sarmiento o San Martín. Solo Víctor Fardín votó en contra de esta decisión.
Con la ordenanza votada anoche, deberá conservarse toda la mancha, evitándose así que se pavimente, como sucedió con calle Sarmiento o San Martín. Solo Víctor Fardín votó en contra de esta decisión.
El Concejo Municipal decidió anoche por 7 votos contra 1 que el empedrado de la ciudad se conserve en su totalidad, al incluirlo en la lista de bienes protegidos de Rafaela.Fue la última sesión ordinaria con esta conformación -el jueves por la mañana habrá otra, pero será extraordinaria- y el que se despidió fue Rodolfo Enrico, justamente, el encargado de justificar este proyecto elevado desde la Comisión de Patrimonio Urbano.El médico reconoció que este tema dividió y divide las aguas entre los rafaelinos: recuperar el pavimento o tapar con asfalto a las piedras. Y se preguntó cuánto pesa la historia en el consciente colectivo y si el pavimento mejora o no el tránsito de la ciudad."En ningún lado del mundo se discute la preservación del adoquinado.Nada más barato que el empedrado recuperado. Podemos verlo en la cercana San Francisco o en las lejanas Praga, Verona o Madrid. Parece que hay algunos que piensan más con los amortiguadores que con el corazón", señaló apuntando directamente a Víctor Fardín.Este no se calló: recordó que él tiene tomada una posición pública con respecto a este tema, contraria al del resto de sus pares. Pidió poner una racionalidad al proceso de readoquinado: "nadie habla de tiempos y de los costos. Se va a tardar entre 25 y 30 años para terminar las más de 200 cuadras -si se sigue a este ritmo- y varios millones de pesos.Yo propuse ir a una consulta popular, a través de una ordenanza, con carácter vinculante, es decir, que la gente decidiera qué hacer. Pero aquí hay muchos que hablan de democracia y no la practican. Parece que aquí hay una dictadura de las mayorías".Y destacó que "una ordenanza puede ser modificada por otra" y recogió el guante arrojado por Enrico, quien había dejado entrever que la postura de Fardín era clientelista: "el readoquinado lo es. Me consta que había gente que hace este trabajo repartiendo votos en épocas de elecciones. Claro que no eran míos...", replicó.Por último, apuntó a los otros ex compañeros de bancada: "tanto Bottero como Peretti, junto a Telesco, habían propuesto, cuando eran minoría asfaltar gran parte, dejando los alrededores de la Plaza y los Bulevares".Castellano, por su parte, retomó el tema de la consulta popular: "de haberla hecho habría que haberle dicho al frentista lo que le hubiera salido la obra nueva. Es cierto que esto no es un cierre definitivo, pero sí es un fuerte respaldo a una decisión de esta administración y del anterior intendente (NdR: Ricardo Peirone, que inició los trabajos, en 2001) como así también a la Comisión de Patrimonio".Sierra hizo un análisis psicológico de la importancia de la preservación: "el adoquinado es un símbolo emblemático de la identidad, que se construye sobre la base de la memoria. Tapar con asfalto es borrar un elemento clave para la identidad de la ciudad". Y agregó: "me parece un despropósito que sea un concejal el que sostenga esta postura. Implica tener una mirada mezquina y una lógica mercantilista. ¿Qué hubiera pasado si los romanos hubieran tirado abajo el Coliseo para poner un Sheraton?" Finalmente, Luis Peretti destacó que el bloque del Frente Progresista analizó la propuesta de la consulta popular, y le puso números a lo que le hubiera costado a los vecinos: tapar las piedras traídas en la década del veinte desde Noruega con asfalto, entre 5.000 y 7.000 pesos y levantarlas para poner el pavimento, entre 12.000 y 15.000. Los pueblos no pueden renegar de su historia", dijo.Sólo Fardín votó en contra en esta decisión que garantiza mantener una característica propia de nuestra ciudad.
viernes, 7 de agosto de 2009
Movilizarse para defender...
fuente: "Diario Clarín" - 2 de Agosto de 2009 - http://www.clarin.com/diario/2009/08/02/um/m-01970481.htm
Bahía Blanca se moviliza en defensa de su Patrimonio
Polémica en Bahía Blanca por la posible demolición de un galpón histórico
Forma parte de una vieja estación de trenes de principios del siglo pasado. Tiene 400 metros cuadrados y aún posee vida útil, pero la Municipalidad está por demolerlo. Los vecinos se oponen.
Forma parte de una vieja estación de trenes de principios del siglo pasado. Tiene 400 metros cuadrados y aún posee vida útil, pero la Municipalidad está por demolerlo. Los vecinos se oponen.
Vecinos de Bahía Blanca aguardan que la anunciada demolición de un galpón ladrillero de principios de siglo pasado, no se haga efectiva en los próximos días. Su lucha data desde noviembre del año pasado. El galpón es de un típico origen inglés y formaba parte de una estación de tren que unía los puertos de Rosario y Bahía Blanca. "En ocho meses hubo distintos intercambios entre quienes quieren demolerlo y quienes no, pero no de forma directa sino a través de los medios de comunicación y hasta manifestaciones artísticas públicas", le explica la situación a Clarín.com Mario Minervino, vecino de Bahía, ingeniero civil, docente en temas de patrimonio arquitectónico y periodista.La estación fue desafectada en la década del 60, y en los '70 se transformó en una terminal de ómnibus. Como en la actualidad se inauguró la nueva estación, el conjunto ferroviario volvió a quedar sin uso y la municipalidad, propietaria del terreno, decidió conservar parte de la estación pero demoler el galpón."Esta no es una pelea por un gran edificio ya que en Bahía hay otros más valiosos, pero el galpón es un símbolo de un bien que la comunidad considera propio, que es un referente histórico y que lo está defendiendo con uñas y dientes", afirma Minervino.Los vecinos plantean que el galpón puede ser un espacio de usos múltiples, ya que no abundan en la ciudad. Proponen que se use para fines comunitarios, sociedad de fomento y destinos culturales, entre otras cosas.Estudiantes de bellas artes eligieron como método de protesta distintas manifestaciones artísticas en la vía pública. Además, consiguieron la denominada banca 25 o banca del pueblo, que les da la posibilidad de ir al consejo deliberante y ser escuchados. "Acá en Bahía hemos perdido 15 galpones desde los años 60'", cuenta Minervino. Y concluye: "Curiosamente los que viven cerca del galpón son de los pocos que están a favor de la demolición porque les hicieron creer en el lugar va a haber mucho ruido con los recitales, pero los demás nos preguntamos por qué no conservarlo, hasta cuándo vamos a seguir destruyendo la historia bahiense".
fuente: "Diario Clarín" - 2 de Agosto de 2009 - http://www.clarin.com/diario/2009/08/02/um/m-01970481.htm
Los vecinos porteños también defienden su adoquinado
SOCIEDAD › RECLAMO EN LA JUSTICIA PARA EVITAR QUE EL GOBIERNO PORTEÑO SAQUE LOS ADOQUINES
En pie de guerra por el empedrado
En varios barrios las tareas ya comenzaron. Hay diversos proyectos, pero todos tienen el mismo fin: eliminar los adoquines. Las quejas de vecinos y urbanistas llegaron a la Justicia: dos amparos buscan frenar que se siga eliminando el empedrado.
Por Carlos Rodríguez
En las páginas de promoción de San Telmo como lugar turístico por excelencia, el gobierno porteño resalta que el barrio se caracteriza por conservar “casas de la época colonial, casonas de adobe y ladrillos viejos, veredas estrechas, algunas esquinas sin ochavas y calles empedradas”. Deseosos por conservar ese estilo de vida, un abogado porteño y una organización vecinal presentaron recursos de amparo ante la Justicia de la ciudad porque afirman que las autoridades del gobierno porteño quieren modificar el paisaje urbano no sólo de San Telmo sino también de Palermo, Belgrano y de otros barrios, donde ya se están levantando las calles de adoquines históricos y ensanchando las veredas que son reivindicadas en la propaganda turística. Consultados por Página/12, voceros de los ministerios de Ambiente Público y de De-sarrollo Urbano de la ciudad afirmaron que los planes en marcha, uno de los cuales se denomina Prioridad Peatón porque ensancha las veredas, “respetan la opinión de los vecinos que se niegan a que se saquen los adoquines” y “contemplan lo estipulado en la ley 65, que protege el adoquinado en las zonas de patrimonio histórico o donde hay monumentos históricos”.
A pesar de la palabra oficial, el abogado Javier Miglino presentó ayer un recurso de amparo ante la Cámara en lo Contencioso Administrativo y Tributario para que “se detenga la destrucción del adoquinado porteño” en tres barrios porteños. Consultado por este diario, Miglino precisó que ya se advierte “la eliminación de adoquines en las calles Defensa, en San Telmo; Fitz Roy, en el barrio de Palermo, y en las calles Roosevelt y Manuel Ugarte, en torno de la plaza Alberti, en el barrio de Belgrano”. Vecinos de Parque Chacabuco, Flores, Boedo y Caballito aseguraron que ya están en marcha trabajos destinados a tapar con una capa de cemento los adoquines existentes en tramos de las calles Gregorio de Laferrère, Baldomero Fernández Moreno o Constitución, entre otras.
Miglino consideró que es “una amenaza” el plan de bacheo y pavimentación ordenado por el jefe de Gobierno porteño, Mauricio Macri, porque no respetaría la ley 65 denominada de pavimentos originales, que sostiene que “las vías circulatorias o secundarias, adyacentes o circundantes a lugares históricos de la ciudad de Buenos Aires, cuyo solado se encuentra ejecutado con empedrado o adoquinado, deben ser mantenidas con esos mismos materiales”. Por lo tanto, las reparaciones deben realizarse “con adoquines o empedrado para mantener la continuidad del paisaje urbano” en los barrios de San Telmo, Palermo y Belgrano.
El abogado defendió el empedrado, además de las cuestiones históricos, por ser “más seguro y menos peligroso en los días de lluvia, además de tener ventajas de tipo ecológico porque el asfalto, en contacto con el agua, produce emanaciones tóxicas. Por otro lado, reduce la velocidad del tránsito y eso es positivo”. Mencionó, como ejemplos de respeto del patrimonio histórico, a ciudades como Ibiza, en España, o Colonia del Sacramento, en Uruguay, que conservan su casco histórico y sus calles de empedrado. El segundo recurso de amparo fue presentado la semana pasada por la organización vecinal Basta de Derrumbes.
Santiago Pusso, en nombre de la entidad, le dijo a Página/12 que ellos analizaron el texto de las licitaciones realizadas por el gobierno porteño para la repavimentación de la calle Defensa. “Lo que se planea es una réplica de lo que se está haciendo en la calles San Martín y Reconquista y en el Pasaje Carabelas. Esto supone nivelar la calzada con las veredas, cambiando los adoquines originales por un adoquinado plano, cortado a máquina, igual al que se puso en la parte peatonal de la calle Perú”.
Pusso aclaró que los vecinos no se oponen a que las calles se conviertan en peatonales. “Lo que nosotros cuestionamos es que se quiera modificar la traza urbana de la época de la Colonia. Hay otros lugares de la ciudad que corren el mismo riesgo, como el Boulevard Olleros, que lo iban a repavimentar y ahora dicen que lo van a arreglar sin tocar los adoquines. No nos oponemos a la restauración, pero sí a la eliminación del adoquinado”, insistió Pu-sso. “Eso es lo que queremos para San Telmo, para Defensa, para los pasajes Giuffra o San Lorenzo. Queremos que se respete el área de protección histórica. Estamos a favor de que se ponga en valor al barrio, que se lo restaure, pero que no se ensanchen las veredas ni se toquen los adoquines históricos.”
En este sentido, Pusso recordó que “los adoquines llegaron a Buenos Aires como lastre en los barcos. Las embarcaciones tenían que tener un peso determinado para poder cruzar los mares. No podían navegar vacíos, por eso los llenaban de adoquines. Esos adoquines luego quedaban en la ciudad de Buenos Aires y eran reemplazados, en las bodegas, por el trigo. Es cierto que otros adoquines vinieron de las canteras locales, pero hay muchos que guardan una historia muy rica que no puede ser menospreciada”.
A todo esto, voceros de los ministerios de Ambiente Público y de Desarrollo Urbano insistieron en que los adoquines “no serán sacados ni tapados” y que se hará “un trabajo artesanal de reparación”. De todos modos, vecinos de distintos barrios aseguraron a este diario que el proceso de eliminación de los adoquines ya comenzó.
En varios barrios las tareas ya comenzaron. Hay diversos proyectos, pero todos tienen el mismo fin: eliminar los adoquines. Las quejas de vecinos y urbanistas llegaron a la Justicia: dos amparos buscan frenar que se siga eliminando el empedrado.
Por Carlos Rodríguez
En las páginas de promoción de San Telmo como lugar turístico por excelencia, el gobierno porteño resalta que el barrio se caracteriza por conservar “casas de la época colonial, casonas de adobe y ladrillos viejos, veredas estrechas, algunas esquinas sin ochavas y calles empedradas”. Deseosos por conservar ese estilo de vida, un abogado porteño y una organización vecinal presentaron recursos de amparo ante la Justicia de la ciudad porque afirman que las autoridades del gobierno porteño quieren modificar el paisaje urbano no sólo de San Telmo sino también de Palermo, Belgrano y de otros barrios, donde ya se están levantando las calles de adoquines históricos y ensanchando las veredas que son reivindicadas en la propaganda turística. Consultados por Página/12, voceros de los ministerios de Ambiente Público y de De-sarrollo Urbano de la ciudad afirmaron que los planes en marcha, uno de los cuales se denomina Prioridad Peatón porque ensancha las veredas, “respetan la opinión de los vecinos que se niegan a que se saquen los adoquines” y “contemplan lo estipulado en la ley 65, que protege el adoquinado en las zonas de patrimonio histórico o donde hay monumentos históricos”.
A pesar de la palabra oficial, el abogado Javier Miglino presentó ayer un recurso de amparo ante la Cámara en lo Contencioso Administrativo y Tributario para que “se detenga la destrucción del adoquinado porteño” en tres barrios porteños. Consultado por este diario, Miglino precisó que ya se advierte “la eliminación de adoquines en las calles Defensa, en San Telmo; Fitz Roy, en el barrio de Palermo, y en las calles Roosevelt y Manuel Ugarte, en torno de la plaza Alberti, en el barrio de Belgrano”. Vecinos de Parque Chacabuco, Flores, Boedo y Caballito aseguraron que ya están en marcha trabajos destinados a tapar con una capa de cemento los adoquines existentes en tramos de las calles Gregorio de Laferrère, Baldomero Fernández Moreno o Constitución, entre otras.
Miglino consideró que es “una amenaza” el plan de bacheo y pavimentación ordenado por el jefe de Gobierno porteño, Mauricio Macri, porque no respetaría la ley 65 denominada de pavimentos originales, que sostiene que “las vías circulatorias o secundarias, adyacentes o circundantes a lugares históricos de la ciudad de Buenos Aires, cuyo solado se encuentra ejecutado con empedrado o adoquinado, deben ser mantenidas con esos mismos materiales”. Por lo tanto, las reparaciones deben realizarse “con adoquines o empedrado para mantener la continuidad del paisaje urbano” en los barrios de San Telmo, Palermo y Belgrano.
El abogado defendió el empedrado, además de las cuestiones históricos, por ser “más seguro y menos peligroso en los días de lluvia, además de tener ventajas de tipo ecológico porque el asfalto, en contacto con el agua, produce emanaciones tóxicas. Por otro lado, reduce la velocidad del tránsito y eso es positivo”. Mencionó, como ejemplos de respeto del patrimonio histórico, a ciudades como Ibiza, en España, o Colonia del Sacramento, en Uruguay, que conservan su casco histórico y sus calles de empedrado. El segundo recurso de amparo fue presentado la semana pasada por la organización vecinal Basta de Derrumbes.
Santiago Pusso, en nombre de la entidad, le dijo a Página/12 que ellos analizaron el texto de las licitaciones realizadas por el gobierno porteño para la repavimentación de la calle Defensa. “Lo que se planea es una réplica de lo que se está haciendo en la calles San Martín y Reconquista y en el Pasaje Carabelas. Esto supone nivelar la calzada con las veredas, cambiando los adoquines originales por un adoquinado plano, cortado a máquina, igual al que se puso en la parte peatonal de la calle Perú”.
Pusso aclaró que los vecinos no se oponen a que las calles se conviertan en peatonales. “Lo que nosotros cuestionamos es que se quiera modificar la traza urbana de la época de la Colonia. Hay otros lugares de la ciudad que corren el mismo riesgo, como el Boulevard Olleros, que lo iban a repavimentar y ahora dicen que lo van a arreglar sin tocar los adoquines. No nos oponemos a la restauración, pero sí a la eliminación del adoquinado”, insistió Pu-sso. “Eso es lo que queremos para San Telmo, para Defensa, para los pasajes Giuffra o San Lorenzo. Queremos que se respete el área de protección histórica. Estamos a favor de que se ponga en valor al barrio, que se lo restaure, pero que no se ensanchen las veredas ni se toquen los adoquines históricos.”
En este sentido, Pusso recordó que “los adoquines llegaron a Buenos Aires como lastre en los barcos. Las embarcaciones tenían que tener un peso determinado para poder cruzar los mares. No podían navegar vacíos, por eso los llenaban de adoquines. Esos adoquines luego quedaban en la ciudad de Buenos Aires y eran reemplazados, en las bodegas, por el trigo. Es cierto que otros adoquines vinieron de las canteras locales, pero hay muchos que guardan una historia muy rica que no puede ser menospreciada”.
A todo esto, voceros de los ministerios de Ambiente Público y de Desarrollo Urbano insistieron en que los adoquines “no serán sacados ni tapados” y que se hará “un trabajo artesanal de reparación”. De todos modos, vecinos de distintos barrios aseguraron a este diario que el proceso de eliminación de los adoquines ya comenzó.
fuente: "Diario Página/12" - 9 de Septiembre de 2008 - http://www.pagina12.com.ar/diario/sociedad/3-111234-2008-09-09.html
Más opiniones sobre el por qué preservarlo
Locales
El adoquinado, una real "marca ciudad"
Cuando leímos el proyecto de cierto Concejal que propone sólo conservar una parte del adoquinado en "algunos sitios históricos", nos preguntamos: ¿acaso existe una parte del adoquinado más histórica que otra?
Sepa este edil que desde hace tiempo la UNESCO viene trabajando el concepto de "entorno patrimonial", opuesto a la idea de conservar "botones" como muestra de algo que existía, precisamente porque contrapone a esa mentalidad reduccionista de "eliminar", el hecho de sumarle valor a un bien que la comunidad ha heredado a lo largo de su historia y que por lo tanto la diferencia de otra; es decir, a la totalidad del bien, porque es ahí donde se puede contar la historia completa, y ser leída en su contexto.
CALIDEZ AMBIENTAL
Cuando uno visita una ciudad tiene diferentes experiencias, pero recuerda sólo aquellas que por sus cualidades incorporó como realmente significativas. No en vano aquellos que han pasado por nuestra ciudad, además de reconocerla por otros exponentes y virtudes, la recuerdan y destacan por este signo identitario: evidentemente el empedrado, además de reflejar la historia de nuestra comunidad, aporta una calidad y calidez ambiental de la que un pavimento cualquiera e impersonal carece. ¿Imaginan esas calles con pavimento? ¿Garantizaría este acaso una buena calidad ambiental y sería realmente un avance? A los malos ejemplos de todo el país me remito.
Para que lo entiendan aquellos que todo lo miden por su impronta comercial o actual, el adoquinado es la materialización de una "empresa ciudadana", pues Rafaela con su empedrado posee una "marca ciudad".
Este es la huella de la primera expansión urbana y referencia, no sólo el centro, sino que también sistematiza y articula un recorrido posible por diferentes expresiones edilicias de los distintos períodos de su arquitectura, configurando y articulando así ese "entorno patrimonial".
A CONTRAMANO DE LOS TIEMPOS
Parece a contramano de estos tiempos que se busque eliminar o destruir algo tan valioso que poseemos históricamente como ciudad y en forma original, cuando observamos que otras ciudades importantes que ya lo perdieron hace tiempo, hacen intentos artificiales por poseer algo similar a lo que fue. Ejemplo de esto es una reciente intervención urbana realizada entre el casco histórico de la Ciudad de Córdoba para vincular una serie de edificios históricos y culturales mediante una diferenciación en el pavimento (¿no podría interpretarse como una especie de adoquinado versión 2009?).
El adoquinado de Rafaela es una muestra directa de un sistema constructivo y del sentido original del tránsito en la ciudad (los arcos tienen una lógica de resistencia a la fricción del tránsito: se oponen/ían a él) y negarlo es ignorar parte de la historia de nuestra querida ciudad. Debe entonces entenderse que las tareas que se están llevando a cabo son necesarias y que no se puede pretender no gastar nada en ellas, luego de no invertir un peso en mantenimiento durante 82 años.
Pretender mutilarlo es ignorar también lo que significa una continuidad de gestión municipal y, aún peor, de un proyecto incluido en el Plan Estratégico 1997-2003 (Línea Estratégica: "Una ciudad que preserva su identidad: revalorizamos el acervo cultural e histórico, símbolo de nuestra identidad" - Proyecto: "Nueva Alfombra de la Ciudad", del libro "Obra de Gobierno: 1995-2003" - Ricardo Miguel Peirone).
Ya en ese entonces se pretendió filtrar el tema de la conveniencia o no de mantener el adoquinado por lo económico: se pudo evaluar allí que no sólo es más duradero el adoquinado, sino también más económico. Le recordamos a este concejal que el haber invertido recursos humanos y económicos en elaborar un proyecto, discutirlo, aprobarlo y ponerlo en marcha para después volver atrás, también es malo utilizar los recursos de los ciudadanos. ¿Dónde estaba este iluminado cuando se discutían estas cuestiones?
GRANITO DE NORUEGA
Tenemos el privilegio como ciudad de poseer un patrimonio fuera de lo común. No se trata de un edificio: es el mejor "piano nóbile" que nos podría haber tocado en suerte (4.000 toneladas de granito de Suecia y Noruega) sobre el que cada día nos movemos para realizar nuestras actividades y vivir nuestras vidas. Tal vez su cotidianeidad nos impida valorarlo como si se tratase de un castillo, un palacio, etc., pero sin darnos cuenta tenemos la mejor justificación para conservarlo: después de ocho décadas sigue siendo tan útil como cuando fue concebido (¿podrá decirse lo mismo de este concejal sobre su utilidad, llevando la mitad de tiempo de existencia?) Invitamos a esta persona a la lectura del libro "El diseño invisible", de Norberto Chaves; de los documentos sobre "Paisajes Culturales" de Joaquín Sabaté, y a escuchar lo que los arquitectos reconocidos que visitaron la ciudad expresaron al respecto. Sepa también que a veces es sensato reconocer las propias limitaciones y escuchar a la gente que ha estudiado y se ha especializado en temas tan específicos.
Por último, instamos al Ejecutivo a que tome la decisión política de declarar al empedrado patrimonio de la ciudad de una vez por todas, para que no tengamos que lamentar otra pérdida, no nos acostumbremos a estas actitudes y estemos protegidos de las ideas de ciertos "improvisados" de turno. El patrimonio constituye un elemento referencial de la memoria y la cultura de un pueblo, y es indispensable para la proyección de su futuro. Los pueblos que son nuestros referentes de progreso tienen gran respeto por su historia y una lectura ajustada de la misma, la que es posibilitada, entre otras cosas, por estos "mojones tangibles".
NO SOMOS DUEÑOS
Deberíamos estar debatiendo sobre cómo potenciar lo bueno que heredamos, esto que ninguna ciudad ni pueblo de los alrededores posee en tal magnitud, en lugar de estar buscando excusas improvisadas para destruirlo. Tendríamos que discutir sobre cómo hacer el proyecto lo suficientemente flexible para posibilitar su concreción a partir de implementar mecanismos de financiamiento posibles y sustentables aún ante condiciones de prioridades diferentes.
Debemos tomar conciencia de que no somos dueños absolutos del patrimonio que heredamos. Tenemos una doble responsabilidad como pueblo en su instancia histórica: dar cuenta de lo que recibimos gracias al trabajo y visión de quienes nos precedieron y posibilitaron que hoy lo poseamos con orgullo, y preservarlo para que lo reciban y sigan poseyendo quienes nos sucederán.
A quien le interese intercambiar opiniones o profundizar el tema puede hacerlo a través de, http://salvemoselpatrimonio.blogspot.com
Mariana Inardi
DNI 22.944.313
Arquitecta UNC
Mauro Ariel Williner
DNI 31.851.897
Estudiante de Arquitectura - UNC
fuente: http://www.laopinion-rafaela.com.ar/opinion/2009/08/07/c980750.php
El adoquinado, una real "marca ciudad"
Cuando leímos el proyecto de cierto Concejal que propone sólo conservar una parte del adoquinado en "algunos sitios históricos", nos preguntamos: ¿acaso existe una parte del adoquinado más histórica que otra?
Sepa este edil que desde hace tiempo la UNESCO viene trabajando el concepto de "entorno patrimonial", opuesto a la idea de conservar "botones" como muestra de algo que existía, precisamente porque contrapone a esa mentalidad reduccionista de "eliminar", el hecho de sumarle valor a un bien que la comunidad ha heredado a lo largo de su historia y que por lo tanto la diferencia de otra; es decir, a la totalidad del bien, porque es ahí donde se puede contar la historia completa, y ser leída en su contexto.
CALIDEZ AMBIENTAL
Cuando uno visita una ciudad tiene diferentes experiencias, pero recuerda sólo aquellas que por sus cualidades incorporó como realmente significativas. No en vano aquellos que han pasado por nuestra ciudad, además de reconocerla por otros exponentes y virtudes, la recuerdan y destacan por este signo identitario: evidentemente el empedrado, además de reflejar la historia de nuestra comunidad, aporta una calidad y calidez ambiental de la que un pavimento cualquiera e impersonal carece. ¿Imaginan esas calles con pavimento? ¿Garantizaría este acaso una buena calidad ambiental y sería realmente un avance? A los malos ejemplos de todo el país me remito.
Para que lo entiendan aquellos que todo lo miden por su impronta comercial o actual, el adoquinado es la materialización de una "empresa ciudadana", pues Rafaela con su empedrado posee una "marca ciudad".
Este es la huella de la primera expansión urbana y referencia, no sólo el centro, sino que también sistematiza y articula un recorrido posible por diferentes expresiones edilicias de los distintos períodos de su arquitectura, configurando y articulando así ese "entorno patrimonial".
A CONTRAMANO DE LOS TIEMPOS
Parece a contramano de estos tiempos que se busque eliminar o destruir algo tan valioso que poseemos históricamente como ciudad y en forma original, cuando observamos que otras ciudades importantes que ya lo perdieron hace tiempo, hacen intentos artificiales por poseer algo similar a lo que fue. Ejemplo de esto es una reciente intervención urbana realizada entre el casco histórico de la Ciudad de Córdoba para vincular una serie de edificios históricos y culturales mediante una diferenciación en el pavimento (¿no podría interpretarse como una especie de adoquinado versión 2009?).
El adoquinado de Rafaela es una muestra directa de un sistema constructivo y del sentido original del tránsito en la ciudad (los arcos tienen una lógica de resistencia a la fricción del tránsito: se oponen/ían a él) y negarlo es ignorar parte de la historia de nuestra querida ciudad. Debe entonces entenderse que las tareas que se están llevando a cabo son necesarias y que no se puede pretender no gastar nada en ellas, luego de no invertir un peso en mantenimiento durante 82 años.
Pretender mutilarlo es ignorar también lo que significa una continuidad de gestión municipal y, aún peor, de un proyecto incluido en el Plan Estratégico 1997-2003 (Línea Estratégica: "Una ciudad que preserva su identidad: revalorizamos el acervo cultural e histórico, símbolo de nuestra identidad" - Proyecto: "Nueva Alfombra de la Ciudad", del libro "Obra de Gobierno: 1995-2003" - Ricardo Miguel Peirone).
Ya en ese entonces se pretendió filtrar el tema de la conveniencia o no de mantener el adoquinado por lo económico: se pudo evaluar allí que no sólo es más duradero el adoquinado, sino también más económico. Le recordamos a este concejal que el haber invertido recursos humanos y económicos en elaborar un proyecto, discutirlo, aprobarlo y ponerlo en marcha para después volver atrás, también es malo utilizar los recursos de los ciudadanos. ¿Dónde estaba este iluminado cuando se discutían estas cuestiones?
GRANITO DE NORUEGA
Tenemos el privilegio como ciudad de poseer un patrimonio fuera de lo común. No se trata de un edificio: es el mejor "piano nóbile" que nos podría haber tocado en suerte (4.000 toneladas de granito de Suecia y Noruega) sobre el que cada día nos movemos para realizar nuestras actividades y vivir nuestras vidas. Tal vez su cotidianeidad nos impida valorarlo como si se tratase de un castillo, un palacio, etc., pero sin darnos cuenta tenemos la mejor justificación para conservarlo: después de ocho décadas sigue siendo tan útil como cuando fue concebido (¿podrá decirse lo mismo de este concejal sobre su utilidad, llevando la mitad de tiempo de existencia?) Invitamos a esta persona a la lectura del libro "El diseño invisible", de Norberto Chaves; de los documentos sobre "Paisajes Culturales" de Joaquín Sabaté, y a escuchar lo que los arquitectos reconocidos que visitaron la ciudad expresaron al respecto. Sepa también que a veces es sensato reconocer las propias limitaciones y escuchar a la gente que ha estudiado y se ha especializado en temas tan específicos.
Por último, instamos al Ejecutivo a que tome la decisión política de declarar al empedrado patrimonio de la ciudad de una vez por todas, para que no tengamos que lamentar otra pérdida, no nos acostumbremos a estas actitudes y estemos protegidos de las ideas de ciertos "improvisados" de turno. El patrimonio constituye un elemento referencial de la memoria y la cultura de un pueblo, y es indispensable para la proyección de su futuro. Los pueblos que son nuestros referentes de progreso tienen gran respeto por su historia y una lectura ajustada de la misma, la que es posibilitada, entre otras cosas, por estos "mojones tangibles".
NO SOMOS DUEÑOS
Deberíamos estar debatiendo sobre cómo potenciar lo bueno que heredamos, esto que ninguna ciudad ni pueblo de los alrededores posee en tal magnitud, en lugar de estar buscando excusas improvisadas para destruirlo. Tendríamos que discutir sobre cómo hacer el proyecto lo suficientemente flexible para posibilitar su concreción a partir de implementar mecanismos de financiamiento posibles y sustentables aún ante condiciones de prioridades diferentes.
Debemos tomar conciencia de que no somos dueños absolutos del patrimonio que heredamos. Tenemos una doble responsabilidad como pueblo en su instancia histórica: dar cuenta de lo que recibimos gracias al trabajo y visión de quienes nos precedieron y posibilitaron que hoy lo poseamos con orgullo, y preservarlo para que lo reciban y sigan poseyendo quienes nos sucederán.
A quien le interese intercambiar opiniones o profundizar el tema puede hacerlo a través de, http://salvemoselpatrimonio.blogspot.com
Mariana Inardi
DNI 22.944.313
Arquitecta UNC
Mauro Ariel Williner
DNI 31.851.897
Estudiante de Arquitectura - UNC
fuente: http://www.laopinion-rafaela.com.ar/opinion/2009/08/07/c980750.php
Opinión de uno de los integrantes de la Comisión de Preservación y Defensa del Patrimonio Urbano de Rafaela
Sociales
PARA KUKY CARENA
"El empedrado es la identidad de Rafaela"
Le salió al cruce al proyecto del concejal Víctor Fardín quien propone llamar a una consulta popular. Sostiene que los expertos del mundo coinciden en que no hay nada más longevo y barato que el adoquinado.
Frente al proyecto del edil Víctor Fardín presentado en el Concejo Municipal que propone llamar a una consulta popular sobre el empedrado para mantenerlo en su totalidad o dejarlo solamente en los bulevares y alrededor de la plaza 25 de Mayo, le salió al cruce Amílcar "Kuky" Carena: "tendría que saber que en el 2002 presenté un pedido para que sea declarado patrimonio histórico de la ciudad porque es la identidad de Rafaela".
Y agregó: "Me llama la atención de Fardín al querer destruir y estar en contra de y queremos que esté a favor del adoquinado. Que ese esfuerzo lo dedique a buscar una contratación para recuperarlo. Digo adoquín, suena igual que Fardín en la terminación. A él se lo conoció en el espacio político-social y periodístico por el recordado caso de los e-mails y luego pelearse por una oficina con lo cual lo catapultó a la fama. Este concejal tiene que estar a favor de la ciudad: no importa si es el adoquín, el espacio público o el arbolado. Qué propuestas relevantes tiene Fardín para descollar dentro del Concejo y además se presenta para un nuevo mandato en las próximas elecciones".
El que opina integra la Comisión de Preservación y Defensa del Patrimonio Urbano de Rafaela, integrada por miembros del Ejecutivo Municipal, del Concejo Municipal y del Colegio de Arquitectos, organismo que tendría una posición similar al entrevistado."
El adoquinado es la identidad de Rafaela mal que le pese a Fardín y a sus detractores, así como lo es el Castillo Foti, la placita Honda, la Jefatura de Policía, los canteros de bulevar Santa Fe. Hoy el empedrado recuperado sobresale como algo bello desde lo estético y también es un muy buen pavimento. Los expertos del mundo coinciden en que no hay nada más longevo y barato que el adoquinado. Por lo tanto si duró más de 80 años más que Fardín, ahora las calles donde ya fueron recuperadas van a durar muchísimos años más".
-Hace unos días estuvo en Rafaela Rodolfo Machado, director del Departamento de Planeamiento Urbano y Diseño de la Universidad de Harvard, quien destacó el estado del adoquinado en la ciudad por ser fuerte y barato pero dijo que hay que mantenerlo.-Como todas las cosas hay que arreglarlo. Yo pregunto: ¿al techo de una casa porque es antiguo lo dejamos roto o lo arreglamos?, le cambiamos lo que es necesario; por eso al adoquinado hay que arreglarlo como cualquier calle pavimentada o de ripio. Aquí tenemos un profesor de turismo -Gustavo Regiani- que se recibió en la Universidad de Bologna y dice que hay que recuperarlo.
-¿En qué estado se encuentra el proyecto oficialista de declararlo patrimonio urbano?-Me llamaron del Concejo y me reuní con todos los concejales. Hasta ahora no sé por qué todavía no se aprobó.
-¿Qué ocurre en otros lugares del país y del mundo?-Hace un tiempo reciente publiqué un artículo en LA OPINION con una foto del adoquinado para que adivinen de dónde era: Praga (República Checa), Tandil (provincia de Buenos Aires), San Francisco (provincia de Córdoba), Verona (Italia) o Rafaela. Puede ser de cualquiera de esos cinco lugares porque son idénticos. El de Rafaela es el mejor del mundo por su calidad y tiene un centellado que es armonioso y bello.
Emilio Grande (h.)
fuente: http://www.laopinion-rafaela.com.ar/opinion/2009/07/06/h970603.php
PARA KUKY CARENA
"El empedrado es la identidad de Rafaela"
Le salió al cruce al proyecto del concejal Víctor Fardín quien propone llamar a una consulta popular. Sostiene que los expertos del mundo coinciden en que no hay nada más longevo y barato que el adoquinado.
Frente al proyecto del edil Víctor Fardín presentado en el Concejo Municipal que propone llamar a una consulta popular sobre el empedrado para mantenerlo en su totalidad o dejarlo solamente en los bulevares y alrededor de la plaza 25 de Mayo, le salió al cruce Amílcar "Kuky" Carena: "tendría que saber que en el 2002 presenté un pedido para que sea declarado patrimonio histórico de la ciudad porque es la identidad de Rafaela".
Y agregó: "Me llama la atención de Fardín al querer destruir y estar en contra de y queremos que esté a favor del adoquinado. Que ese esfuerzo lo dedique a buscar una contratación para recuperarlo. Digo adoquín, suena igual que Fardín en la terminación. A él se lo conoció en el espacio político-social y periodístico por el recordado caso de los e-mails y luego pelearse por una oficina con lo cual lo catapultó a la fama. Este concejal tiene que estar a favor de la ciudad: no importa si es el adoquín, el espacio público o el arbolado. Qué propuestas relevantes tiene Fardín para descollar dentro del Concejo y además se presenta para un nuevo mandato en las próximas elecciones".
El que opina integra la Comisión de Preservación y Defensa del Patrimonio Urbano de Rafaela, integrada por miembros del Ejecutivo Municipal, del Concejo Municipal y del Colegio de Arquitectos, organismo que tendría una posición similar al entrevistado."
El adoquinado es la identidad de Rafaela mal que le pese a Fardín y a sus detractores, así como lo es el Castillo Foti, la placita Honda, la Jefatura de Policía, los canteros de bulevar Santa Fe. Hoy el empedrado recuperado sobresale como algo bello desde lo estético y también es un muy buen pavimento. Los expertos del mundo coinciden en que no hay nada más longevo y barato que el adoquinado. Por lo tanto si duró más de 80 años más que Fardín, ahora las calles donde ya fueron recuperadas van a durar muchísimos años más".
-Hace unos días estuvo en Rafaela Rodolfo Machado, director del Departamento de Planeamiento Urbano y Diseño de la Universidad de Harvard, quien destacó el estado del adoquinado en la ciudad por ser fuerte y barato pero dijo que hay que mantenerlo.-Como todas las cosas hay que arreglarlo. Yo pregunto: ¿al techo de una casa porque es antiguo lo dejamos roto o lo arreglamos?, le cambiamos lo que es necesario; por eso al adoquinado hay que arreglarlo como cualquier calle pavimentada o de ripio. Aquí tenemos un profesor de turismo -Gustavo Regiani- que se recibió en la Universidad de Bologna y dice que hay que recuperarlo.
-¿En qué estado se encuentra el proyecto oficialista de declararlo patrimonio urbano?-Me llamaron del Concejo y me reuní con todos los concejales. Hasta ahora no sé por qué todavía no se aprobó.
-¿Qué ocurre en otros lugares del país y del mundo?-Hace un tiempo reciente publiqué un artículo en LA OPINION con una foto del adoquinado para que adivinen de dónde era: Praga (República Checa), Tandil (provincia de Buenos Aires), San Francisco (provincia de Córdoba), Verona (Italia) o Rafaela. Puede ser de cualquiera de esos cinco lugares porque son idénticos. El de Rafaela es el mejor del mundo por su calidad y tiene un centellado que es armonioso y bello.
Emilio Grande (h.)
fuente: http://www.laopinion-rafaela.com.ar/opinion/2009/07/06/h970603.php
Extracto de datos derivados en el marco del PER (II)
Fuente: "Revista Presencia"-Año 8-Número 26-Agosto de 2001-Municipalidad de RafaelaExtracto de datos derivados en el marco del PER (I)
Fuente: "Revista Presencia"-Año 8-Número 26-Agosto de 2001-Municipalidad de RafaelaSobre los comienzos del adoquinado y su historia...
Fuente: "Edición Hitórico Cultural Ciudad de Rafaela 126 Aniversario"
martes, 28 de julio de 2009
Sobre otro patrimonio urbano: La trama y el tejido
UNO DE LOS DUEÑOS DE LAS TIERRAS A EXPROPIAR
Lagunas: ofrecen un trueque por terrreno
Lo hizo la familia Bruno. Quiere hacer un importante desarrollo urbanístico que alcanzaría 250 ha. e incluirían un centro comercial y hasta una cancha de golf. Entregarían una concesión para la depresión del terreno, a cambio de que se autorice el proyecto.
Un proyecto urbanístico surge como una posible alternativa para uno de los tres terrenos a expropiar para la concreción de las lagunas de retardo. Se trata del desarrollado por la familia Bruno, que hace dos años que está transitando los pasillos del Ejecutivo y que ya tiene pulidos algunos detalles, pero aún restan varios más.Ayer fue presentado oficialmente al Concejo Municipal -aunque algunos ya lo conocían por reuniones de bloque previas- y, en términos generales, dejó una buena impresión.La intención del privado (que llevó a un amplio grupo de colaboradores legales y desarrolladores urbanos) es entregar sin cargo los terrenos que la Municipalidad necesita para construir parte de las lagunas de retención. Pero esta donación tiene una contraprestación: la Municipalidad tendría que correr el límite del área urbana. ¿Para qué? Para que puedan llevar adelante un loteo de enormes dimensiones. Para esto, el Concejo debe modificar la ordenanza de Código Urbano, que desaconseja habilitar loteos por fuera de la "mancha urbana" aprobada. "Quid pro quo", diría el querible Hannibal Lecter."Queremos tanto el saneamiento hidráulico de la zona como así también el crecimiento de la ciudad", señaló José Bruno, uno de los hijos de Ricardo, el dueño de las tierras.También indicó que el proyecto fue presentado ante el Ejecutivo en noviembre de 2007 y desde ese momento recibieron dos dictámenes favorables desde las áreas técnicas. "Ahora, nos encontramos en un momento de incertidumbre", dijo y por eso piden que se firme un convenio en donde se habilite el comienzo de los trabajos en la polémica concesión, pero a cambio quieren que les garanticen que recuperarán el dinero con la venta de las parcelas.El proyecto presentado principalmente por el sunchalense Hugo Striker es, en principio, impactante: comprende a unas 250 hectáreas, las cuales se urbanizarán por etapas y tendrá un centro comercial, un sector educativo, otro de salud e, inclusive, una posible cancha de golf de 18 hoyos. La primera de las etapas que podría salir a la venta, se encuentra en el sudoeste de la ciudad, pegado al límite con el barrio Villa Aero Club (ver imagen) y tendría 120 lotes. De acuerdo a lo indicado por los técnicos del Municipio, en este sector sólo está el impedimento del límite urbano.¿Qué pasa con el resto? Hay mucho para tener en cuenta. Por un lado, hay que ver qué va a pasar con el desvío de la ruta 34, es decir, la llamada "Variante Rafaela", que quedaría incluida dentro del proyecto.Otro tema a atender, presentado por Germán Gaggiotti, fue que el loteador podría donar todo lo que corresponde a espacios verdes y sumarlo a las tierras a expropiar, aguas arriba, dando un total de 13 ha. más. Esto equivaldría a invertir en las lagunas, aguas abajo.¿Qué dijeron desde el Ejecutivo? Daniel Ricotti dijo que es cierto y necesario -para solucionar los inconvenientes de no haber hecho las cosas como correspondía en el pasado en el Pizzurno y en el Amancay- hacer obras aguas arriba, pero también se tienen que dar aguas abajo.En cuanto a la urbanización, no habría inconvenientes, pero se siguen necesitando las mismas hectáreas para evitar las inundaciones.¿Qué dijeron desde el Concejo? En principio, siguen esperando el cumplimiento de la ley de expropiación. Y quedaron en que el Ejecutivo informe cómo avanza el tema. "El único punto que no es charlable, es que se inunde la gente. Con el resto, se puede", dijo Castellano.
Adrián Gerbaudo.
jueves, 23 de julio de 2009
Empedrado
Proponen declarar patrimonio histórico al adoquinado local
El proyecto de ordenanza se elevará al Concejo en los próximos días. De aprobarse, se garantizaría la conservación del empedrado por siempre, concluyendo con la larga discusión acerca de que si hay o no que hacerlo y sus costos. Fardín propuso una consulta popular.
La larga discusión parece haber llegado a su fin: el empedrado será declarado patrimonio histórico municipal y de esta manera, será imposible eliminarlo de la ciudad. El sueño de muchos parece concretarse y el gran rechazo de otros tantos, seguramente, se hará conocer en las próximas horas.Ayer por la mañana, integrantes de la Comisión de Patrimonio Urbano de la ciudad (Amílcar "Cuqui" Carena, la Arq. Mariana Nizo y su colega Daniel Birchner) se reunieron con los concejales para anticiparles que en los próximos días, el Departamento Ejecutivo elevará un proyecto de ordenanza a partir del cual quedará plasmada la protección estatal al empedrado. Ya dieron su punto de vista a favor tanto el oficialismo como varios ediles de la oposición, con lo cual, estaría garantizada su aprobación."Nos pareció importante que esta incorporación del adoquinado salga por ordenanza y no por un decreto del Intendente, puesto que así se le da más importancia. Las ciudades europeas tienen su muralla, nosotros tenemos nuestro empedrado. Es nuestra identidad", señaló a LA OPINION la arquitecta Nizo. "Esto concluye la discusión acerca de que si hay que sacarlo o no al empedrado. No pasa por recuperar algunas partes. No sirve eso", quizás, haciendo referencia a la propuesta de algunos.El único que se manifestó en contra fue Víctor Fardín, quien cuando fuera candidato a intendente ya había dado su punto de vista: preservar una parte y el resto, pavimentar con hormigón.La política metió la cola en el medio del debate -qué podría esperarse en tiempos proselitistas- y una vez más, Rodolfo Enrico y su ex compañero de bancada protagonizaron un choque verbal. "El debate que se dará aquí y que se trasladará a la ciudad tendrá dos posturas: aquellos que quieran valorar la historia y aquellos que quieran valorar los amortiguadores de los vehículos", sentenció el médico frentista. Más tarde, pidió por el rápido tratamiento del tema, sin dejar pasar muchos días, "para que todos nos aboquemos a los temas que requieren nuestra atención", en referencia a la crisis que se está viviendo. "Espero escuchar las propuestas por parte del concejal", le retrucó el ingeniero más tarde y propuso una consulta popular. "Hay que preguntarle a los vecinos qué es lo que quieren, en especial, porque esta obra va a tardar 20 años para completarse", planteó.Desde el oficialismo rechazaron de plano la idea: "no es responsabilidad de la gente, sino del Estado en restaurar esto. Todavía los rafaelinos seguimos penando por la demolición de la Casa Redonda. Eso se debió a la falta de ideas para proteger al patrimonio de todos"."Pónganse de acuerdo, muchachos -chicaneó Fardín-: o la gente es inteligente y por eso puede elegir las obras de cada barrio o bien no sabe y tienen que hablar por ellos los expertos"."Los tramos que ya están hechos muestran a las claras que está bien hecha la recuperación y esta ordenanza dará la seguridad legal de que se seguirá con el cuidado", comentó Luis Castellano, al inicio del encuentro.Carena, por su parte, mostró su disconformidad con respecto a los tiempos de avance de la obra del reempedrado. "Acá el tema es político, no económico. ¿Por qué? Porque si nuestros nonos hicieron 252 cuadras en dos años, con un camioncito y sin mezcladora, cómo puede ser que se tarde tanto?, se preguntó.Gran parte del oficialismo le salió al cruce. Jorge Maina, por ejemplo, le retrucó diciendo que en realidad, el inconveniente está en la limpieza, no en la colocación de las piedras.Daniel Birchner, por su parte, resaltó que, al igual que en muchas ciudades grandes, la intención es desalentar el uso del automóvil en el casco antiguo. "Sino, estamos arreglando hoy para volver a arreglar mañana. Creo que no se evalúa económicamente la importancia de la declaración", agregó.
fuente: http://www.laopinion-rafaela.com.ar/opinion/2009/03/27/c932730.php
El proyecto de ordenanza se elevará al Concejo en los próximos días. De aprobarse, se garantizaría la conservación del empedrado por siempre, concluyendo con la larga discusión acerca de que si hay o no que hacerlo y sus costos. Fardín propuso una consulta popular.
La larga discusión parece haber llegado a su fin: el empedrado será declarado patrimonio histórico municipal y de esta manera, será imposible eliminarlo de la ciudad. El sueño de muchos parece concretarse y el gran rechazo de otros tantos, seguramente, se hará conocer en las próximas horas.Ayer por la mañana, integrantes de la Comisión de Patrimonio Urbano de la ciudad (Amílcar "Cuqui" Carena, la Arq. Mariana Nizo y su colega Daniel Birchner) se reunieron con los concejales para anticiparles que en los próximos días, el Departamento Ejecutivo elevará un proyecto de ordenanza a partir del cual quedará plasmada la protección estatal al empedrado. Ya dieron su punto de vista a favor tanto el oficialismo como varios ediles de la oposición, con lo cual, estaría garantizada su aprobación."Nos pareció importante que esta incorporación del adoquinado salga por ordenanza y no por un decreto del Intendente, puesto que así se le da más importancia. Las ciudades europeas tienen su muralla, nosotros tenemos nuestro empedrado. Es nuestra identidad", señaló a LA OPINION la arquitecta Nizo. "Esto concluye la discusión acerca de que si hay que sacarlo o no al empedrado. No pasa por recuperar algunas partes. No sirve eso", quizás, haciendo referencia a la propuesta de algunos.El único que se manifestó en contra fue Víctor Fardín, quien cuando fuera candidato a intendente ya había dado su punto de vista: preservar una parte y el resto, pavimentar con hormigón.La política metió la cola en el medio del debate -qué podría esperarse en tiempos proselitistas- y una vez más, Rodolfo Enrico y su ex compañero de bancada protagonizaron un choque verbal. "El debate que se dará aquí y que se trasladará a la ciudad tendrá dos posturas: aquellos que quieran valorar la historia y aquellos que quieran valorar los amortiguadores de los vehículos", sentenció el médico frentista. Más tarde, pidió por el rápido tratamiento del tema, sin dejar pasar muchos días, "para que todos nos aboquemos a los temas que requieren nuestra atención", en referencia a la crisis que se está viviendo. "Espero escuchar las propuestas por parte del concejal", le retrucó el ingeniero más tarde y propuso una consulta popular. "Hay que preguntarle a los vecinos qué es lo que quieren, en especial, porque esta obra va a tardar 20 años para completarse", planteó.Desde el oficialismo rechazaron de plano la idea: "no es responsabilidad de la gente, sino del Estado en restaurar esto. Todavía los rafaelinos seguimos penando por la demolición de la Casa Redonda. Eso se debió a la falta de ideas para proteger al patrimonio de todos"."Pónganse de acuerdo, muchachos -chicaneó Fardín-: o la gente es inteligente y por eso puede elegir las obras de cada barrio o bien no sabe y tienen que hablar por ellos los expertos"."Los tramos que ya están hechos muestran a las claras que está bien hecha la recuperación y esta ordenanza dará la seguridad legal de que se seguirá con el cuidado", comentó Luis Castellano, al inicio del encuentro.Carena, por su parte, mostró su disconformidad con respecto a los tiempos de avance de la obra del reempedrado. "Acá el tema es político, no económico. ¿Por qué? Porque si nuestros nonos hicieron 252 cuadras en dos años, con un camioncito y sin mezcladora, cómo puede ser que se tarde tanto?, se preguntó.Gran parte del oficialismo le salió al cruce. Jorge Maina, por ejemplo, le retrucó diciendo que en realidad, el inconveniente está en la limpieza, no en la colocación de las piedras.Daniel Birchner, por su parte, resaltó que, al igual que en muchas ciudades grandes, la intención es desalentar el uso del automóvil en el casco antiguo. "Sino, estamos arreglando hoy para volver a arreglar mañana. Creo que no se evalúa económicamente la importancia de la declaración", agregó.
fuente: http://www.laopinion-rafaela.com.ar/opinion/2009/03/27/c932730.php
Empedrado: su historia
Los 82 años de historia
fuente:
http://www.laopinion-rafaela.com.ar/opinion/2009/03/27/c932732.php
La historia del empedrado en nuestra ciudad comienza el 5 de noviembre de 1926, cuando el Concejo Municipal autorizó a licitar la pavimentación de 136 cuadras. De esa licitación participaron cuatro firmas, ganando el Banco El Hogar Argentino. El 2 de abril de 1927, el Concejo aprobó el contrato y el 20 de agosto dieron comienzo los trabajos con los desmontes y terraplenes necesarios para la caja de la calzada.El 27 de agosto, llegó a Santa Fe el barco a vapor Christian Borg, que contenía 4.000 toneladas de granitullo -los adoquines-, los cuales fueron trasladados a Rafaela por ferrocarril. Finalmente, la obra de la colocación quedó en mano de la Compañía Santafesina de Inmuebles y Construcciones.La primera calle fue Bv. Lehmann, desde su intersección con Av. Ernesto Salva y Brasil hasta la plaza 25 de Mayo.Dos años después del comienzo de la obra, se culminó con las primeras 136 cuadras. Pero, por pedido de los vecinos, en ese mismo 1929 se autorizó la ampliación del empedrado, elevando el número a 227.De ellas, se cubrió con concreto asfáltico 6 cuadras de calle Sarmiento (gratis para el vecino) y en 1999 calle San Martín (con cargo para el vecino), faltando sólo una firma para que el registro de oposición triunfara.
fuente:
http://www.laopinion-rafaela.com.ar/opinion/2009/03/27/c932732.php
Almacenes Ripamonti
Crítica al proyecto de la Recova Ripamonti
Mariana Inardi DNI 22.944.313
Mauro A. Williner DNI 31.851.897
Cartas de lectores (editada el día 29/12/08 tras la resolución de Prefactibilidad)
fuente: http://www.laopinion-rafaela.com.ar/opinion/2008/12/29/m8c2901.php
Sr. Director:
Cuando leímos los titulares anunciando que la Municipalidad de Rafaela dio el visto bueno a la reconversión de la Recova Ripamonti otorgando la pre-factibilidad a un proyecto del que muy poco se conoce, y que contaba además para ello con la recomendación de la Comisión Municipal de Patrimonio Urbano, no pudimos más que pensar que se trataba de un error de fecha de publicación de la noticia en LA OPINION y que era la broma que se tenían preparada para el Día de los Inocentes...¡Qué la inocencia nos valga! Aparentemente para el Ejecutivo Comunal, el estatus de bien protegido quedó en segundo plano a la hora de tener que dar vía libre en lo último que queda del año, a un proyecto que pone por encima del patrimonio público el beneficio y la especulación inmobiliaria del sector privado, todo esto enmascarado en una supuesta revalorización histórica del lugar bastante discutible en términos arquitectónicos y urbanos (cabe mencionar por patética la intención de hacer creer que con una exhibición de fotografías y elementos característicos del viejo almacén se resuelve la cuestión patrimonial).Es muy simplista creer que este proyecto sea dado a pre-factibilidad entre gallos y medianoche sólo porque Rafaela está cansada de tener uno de sus edificios más característicos en un estado de patente abandono.Aquí son evidentes otros intereses en juego, y obviamente son estos los que se están privilegiando al darle el visto bueno a esta intervención de la Recova.Conservar el patrimonio arquitectónico involucra mucho más que mantener como un telón de fachada... En este caso, en que se trata además de un bien protegido, esto involucra más allá de conservarlo del deterioro, protegerlo de la especulación. ¿No amerita acaso la puesta en valor del edificio más característico de esta ciudad, una Comisión Patrimonial a la altura de las circunstancias, con inclusión de especialistas en distintas materias, y con una discusión pública abierta que ayude a transparentar las tratativas y sumar ideas en pos de preservar el legado de quienes nos precedieron?¿Es la propuesta del Arq. Airaudo y su estudio, con antecedentes de construcciones en altura bastante impensadas para una ciudad tan chica, y nulos antecedentes de intervenciones conservacionistas, la apropiada para la puesta en valor de este importante bien patrimonial? Es muy poco lo que podemos decir sobre el proyecto porque escasean las piezas gráficas de la propuesta en cuestión y no se da a conocer más que aquella famosa imagen renderizada: un amorfo volumen vidriado, totalmente discutible no sólo desde criterios de diseño arquitectónicos y urbanos por su falta de relación real con el entorno, sino desde la sustentabilidad energética del mismo para esta zona; sin dejar de lado que recuerda en su resolución a algunos tristes antecedentes ya construidos en otras ciudades de nuestro país.Lo poco que pudo verse y peor aún, la ingenua reacción de la comunidad rafaelina al recibir la posible intervención con beneplácito, hace que quienes estamos en la temática de la arquitectura y el urbanismo nos horroricemos: no seamos ingenuos, los edificios de vidrio en Rafaela no son sólo de mal gusto, sino que son un despropósito y responden a condiciones climáticas, de imagen, culturales que no son propias. ¿La calidad arquitectónico-ambiental y la factibilidad económica acaso no pueden ir de la mano?Haber llegado a tener una ciudad con las cualidades urbanas que caracterizan a Rafaela es parte del legado que recibimos de quienes nos precedieron, y estas cualidades están dadas por modos de ser y hacer muy lejanos a los que se proponen hoy, desde una intervención pseudoprogresista, para uno de sus edificios más emblemáticos. No dirijamos entonces nuestras miradas hacia paradigmas que desde el mismísimo marco de la crisis global que hoy nos afecta nos vemos obligados a replantearnos, más allá de gustos, como totalmente obsoletos.A Rafaela la hacen diferente sus adoquines, sus calles anchas, la «calidad» de mucha de su «arquitectura doméstica», la arboleda que nuestros abuelos plantaron en la plaza, el espíritu emprendedor de su gente que conjuga lo que es con lo que fue...Ojalá todavía estemos a tiempo y no pasemos a formar parte de la lista de los malos ejemplos.
Mariana Inardi DNI 22.944.313
Mauro A. Williner DNI 31.851.897
Cartas de lectores (editada el día 29/12/08 tras la resolución de Prefactibilidad)
fuente: http://www.laopinion-rafaela.com.ar/opinion/2008/12/29/m8c2901.php
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